ভারতীয় রেলওয়ে

ভারতের পরিবহন প্রক্রিয়া বা পদ্ধতি (Transportation in India)

রেলওয়ে

• ভারতের রেল চলাচল প্রক্রিয়া এশিয়ার সর্ববৃহৎ এবং পৃথিবীতে চতুর্থ। এটি দেশের বৃহত্তম একক সরকারি বিভাগ।
• ১৮৫৩ সালের ১৬ই এপ্রিল ভারতে প্রথম রেল চলাচল হয় ৩৪ কি.মি রেলপথ বিশিষ্ট মুম্বাই থেকে থানের মধ্যে। ২০০৩ সালের ১৬ই এপ্রিল ভারতীয় রেল এর ১৫০ বর্ষ উদ্‌যাপন করেছে। এই ঘটনাকে স্মরণে রাখার জন্য ১৬টি জনশতাব্দী আন্তশহর এক্সপ্রেস ট্রেন ঘোষণা করা হয়েছে।
• দ্বিতীয় ট্রেনটি ১৮৫৪ সালে হাওড়া ও হুগলীর মধ্যে চলেছিল।
• ভারতীয় রেলওয়ের সদর দপ্তর নতুন দিল্লীতে অবস্থিত।
• ভারতীয় রেলের প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রেন ‘দাক্ষিণাত্যের রানি’ বা ‘ডেকান কুইন’। এটি ১৯২৯ সালে মুম্বাই ও পুনের মধ্যে চলেছিল।
• রাশিয়ার পর ভারতের বিদ্যুৎ চালিত রেল চলাচল হল দ্বিতীয় বৃহত্তম।
• ভারতের দ্রুততম ট্রেন হল বন্দে ভারত এক্সপ্রেস, যার সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৬০ কি.মি.।
• সমস্ত রেলপথ মিলে ভারতে প্রায় ১,১৫,০০০ কি.মি. রেলপথ আছে।
• ভারতে মোট ৭৫০০টি রেলওয়ে স্টেশন আছে।
• ভারতের দীর্ঘতম রেলওয়ে স্টেশন হল উত্তরপ্রদেশের গোরক্ষপুর।
• ভারতের দীর্ঘতম রেলপথটি ‘বিবেক এক্সপ্রেস’, আসামের ডিব্রুগড় থেকে তামিলনাড়ুর কন্যাকুমারী পর্যন্ত। এটির ৪২৮৩ কি.মি পথ অতিক্রম করতে ৮৩ ঘণ্টা সময় লাগে।
• ২৪ অক্টোবর, ১৯৮৪ সালে পশ্চিমবঙ্গের কলকাতায় ভারতের প্রথম মেট্রোরেল চালু হয়। প্রথমে দমদম ও বেলগাছিয়ার মধ্যে এই ট্রেন চলে।
• ভারতীয় রেলে ৪ ধরনের লাইন বা গেজ আছে।
  • ১. ব্রড গেজ (১.৬৭ মিটার চওড়া),
  • ২. মিটার গেজ (১.০০ মিটার চওড়া),
  • ৩. ন্যারো গেজ (০.৭৬২ মিটার চওড়া)
  • ৪. লাইট গেজ (০.৬১০ মিটার চওড়া)।
• মোট রেলপথের প্রায় ৯০% ব্রডগেজ। এর পর ৭.৯% মিটার গেজ এবং বাকিটা ন্যারো গেজ ও লাইট গেজ।
• ভারতীয় রেলপথ ১৮টি বিভাগে বিভক্ত। প্রত্যেকটি বিভাগের একটি করে জেনারেল ম্যানেজার আছে যারা নানা ব্যাপারে রেলওয়ে বোর্ডের কাছে দায়বদ্ধ থাকে।

• উত্তর রেল (উ.রে)-এর রেলওয়ে জোনগুলি অর্থাৎ অঞ্চলগুলির মধ্যে ১০,৯৯৫ কিমি রেলপথ নিয়ে সর্ববৃহৎ।
• উত্তর-পূর্ব সীমান্ত (উ.পূ.সী) রেলপথ ৩৮৬০ কিমি দীর্ঘ রেলপথ নিয়ে ক্ষুদ্রতম।
• কোঙ্কন রেলওয়ে : এটি মহারাষ্ট্র, গোয়া এবং কর্ণাটকের মধ্যে দূরত্ব কমাতে একটি প্রকল্প। মহারাষ্ট্রের রোহা-স্টেশন থেকে কর্ণাটকের ম্যাঙ্গালোর পর্যন্ত এর মোট রেলপথ ৭৩৮ কি.মি।

রেলওয়ে নির্মাণ কারখানা